«Міські технології»: зимовий режим

Настали сумні часи для автомобілістів. На роботу доводиться виходити раніше, щоб змахнути сніг і зішкребти полій зі скла. Рухатися потрібно гранично акуратно. Незважаючи на зимову гуму, колеса іноді прослизають. Внаслідок температурних коливань до ранку на дорогах утворюється крижана кірка. Одразу ж її усунути комунальні служби міста, ясна річ, не завжди можуть.

Сніг, реагенти

Постійні перепади через нуль. Снігопади чергуються з дощем. То калюжі, то ожеледь на дорогах. На тижні Москва випробувала всі капризи міжсезоння. Автомобілісти стали в восьмибалльних пробках. Комунальники перейшли на цілодобовий режим роботи.

Віктор Антонов йде в першій колоні дорожньої техніки. Його завдання — зачистити асфальт для розпилення реагентів. Нічний сніг до ранку змінився крижаним дощем. Якщо не обробити проїжджу частину, буде ожеледиця.«Ніхто не очікував такої історії. Навіть не було думок, занадто рано в цьому році», — вважає водій поливомийної машини Віктор Антонов.

Вже до сьомого листопада в Москві випала майже третина місячної норми опадів. Прогнози синоптиків невтішні.Останній місяць осені може стати рекордно сніжним. «В місті в цілому буде працювати до десяти тисяч одиниць техніки — снігоприбиральної, вантажної, розпилювачі реагентів — будемо прибирати проїзну частину доріг, тротуари, двори», — повідомив заступник керівника ДБУ «Автомобільні дороги» Андрій Соколов.

Регламент прибирання снігу в Москві — найжорсткіша у світі. За кілька годин до початку опадів комунальна техніка розпорошує реагенти. Як тільки накопичується п'ять сантиметрів снігу, дороги промітають і знову обробляють реагентами. У комунальників є всього три дні на те, щоб прибрати з вулиць міста десять сантиметрів снігового покриву. І ще день — на додаткові три сантиметри опадів. Жорсткі регламенти діють і щодо прибирання дворів і дахів.

«У нас стоїть дуже чітке завдання, вона зрозуміла — протягом трьох днів очистити всі 5,5 тисяч скатних. Там, де житловий фонд трошки простіше, у нас є в управляючих компаніях люди, які ці покрівлі чистять. Де нежитловий фонд — складніше. Ми працювали з власниками, щоб всі власники уклали договори або найняли людей, які будуть їм очищати дахи.

Як показав досвід перших днів, люди активно вийшли на прибирання покрівель. Буде намагатися, щоб у зимовий період ніхто не постраждав і сніг вчасно прибиралася», — зазначив префект Центрального адміністративного округу р. Москви Володимир Говердовський.

З 8 листопада на портал «Наше місто» повернулися зимові рубрики. Знову можна скаржитися на ожеледицю, нерозчищені доріжки, завалені снігом газони. Наталя живе в Некрасовке. Міським сервісом вже скористалася. «Коли випав сніг несвоєчасно, діти пішли в школу, дитячий сад. Прохід до школи був завалений сильно, по щиколотку йшли в снігу, воді. Але коли сфотографували і виклали ситуацію на портал, протягом півтора-двох годин зреагували і відразу прибрали все», — розповіла Наталія Волдобина.

З початку сезону з московських вулиць і дворів самоскидами вивезли більше чотирьохсот кубометрів снігу. У спеціальних пунктах його сплавляють у міську каналізацію. «За минулу добу було прийнято 135 тисяч кубічних метрів снігу — це близько 6 тисяч автомобілів. Це фактично стовідсоткова завантаження снегосплавних пунктів», — зазначив заступник начальника служби з експлуатації снегосплавних пунктів «Мосводоканалу» Олексій Байків.

До кінця року Москва повинна закупити майже 140 тисяч кубометрів протиожеледного реагенту. Сто тисяч кубів вже розвезли по міських баз зберігання. Скільки вилили на дороги — ще не підрахували, але шеститонна цистерна на Волгорадке, наприклад, вже порожня. Її знову потрібно заправляти. «Заводиться через комп'ютер кількість, необхідна для заправки даної машини. В даному випадку, це десять тонн. Відповідно, десять тонн насос видає і вимикається.Потім ми виймаємо шланг, і машина їде», — пояснив заступник керівника ДБУ «Автомобільні дороги» Андрій Соколов.

Поки в Москві застосовують тільки рідкий реагент. При настанні морозів від мінус десяти градусів повністю перейдуть на тверду хімію. «Що це таке — щоб не лякалися страшних абревіатур? Хлорид натрію — це сіль кухонна, хлорид кальцію — це зареєстрована харчова добавка Е509. Тобто, це все безпечно, проходить всі екологічні експертизи, епидемекспертизи і все в такому ключі», — запевняє Андрій Соколов.

Комунальні служби Москви вже повністю перейшли на зимовий режим роботи. Переобладнаний весь парк техніки.Найняти додатковий персонал. На випадок аномальних снігопадів укладені договори зі сторонніми підприємствами.«Якщо в минулому році ми залучали до трьохсот машин, у цьому році підписали договори на залучення 700 самоскидів. Тобто, якщо буде самий сильний сніг, то за моїми договорами чинним, я можу залучити до семисот машин на територію округу. Для того, щоб своєчасно очистити вулиці.Тому, можна сказати, що ми серйозно підготувалися, і в цьому році проблем не буде», — вважає префект Центрального адміністративного округу р. Москви Володимир Говердовський.

Москва-річка ще не «встала», але сезон літньої навігації вже завершився. На воду вийшли теплоходи з укріпленим носом, які здатні проламувати лід до двадцяти сантиметрів завтовшки.

Зимова навігація

У сезон зимової навігації по Москві-річці курсує всього десять яхт. Дмитро Комісарів — капітан однієї з них. Перед виходом у рейс потрібно прибрати сніг з палуби і прогріти приміщення. В іншому — відмінностей від літнього сезону немає. За рахунок посиленого корпусу судно саме ламає лід. Для підстраховки на річці чергують криголамні буксири.Але до їх допомоги вдаються вкрай рідко. «Якщо затяжні морози в Москві, то, буває, вони допомагають. Але це максимум три-чотири тижні в році. Але це не заважає нам здійснювати регулярні рейси.Щоб погода завадила і яхта не вийшла — такого не траплялося жодного разу», — запевняє капітан яхти Дмитро Комісарів.

Зимовий маршрут навігації в Москві один — від стадіону «Лужники», через центр до висотці на Котельнічеській набережній. Теплохід проходить цей шлях за два з половиною години. «Відчуття приємні. Москва, звичайно, вражає.Своєю новизною, різноманітністю, архітектурою — сучасної, сталінський стиль. Вражає», — поділився турист з Самари Дмитро Медведєв.

Для сфери річкових прогулянок зима — це низький сезон. Пасажиропотік знижується в кілька разів. З цього року туристів стали пропонувати комбіновані квитки — одночасно на екскурсійний автобус і теплохід. Можливо, це поправить ситуацію. «Це дуже затребувана послуга серед туристів, унікальна послуга, тому що позволяее побачити Москву не лише з другого поверху автобуса, але і побачити Москву з боку замерзлої річки.Не тільки російські та іноземні туристи захоплюються, але і самі москвичі», — зазначив офіційний представник міжнародної туристичного оператора в Росії Сергій Лаврентьєв.

«У перший день ми не змогли знайти причал, звідки відпливає теплохід. І, на жаль, у нас більше немає часу. Але ми повернемося до Москви в наступному році і вже обов'язково це зробимо», — впевнена Регіна Бейкер з Німеччини.

Кольоротерапія допомагає в боротьбі з осінньо-зимовою нудьгою. У парку Сокольники встановлена ось така «антистрес-розмальовка» — будь-який бажаючий може взяти фломастер і підняти собі настрій. Цікаве рішення. Не збагну тільки, чого хандрити? Розваг то — тьма.

Зимова програма в парках

На лід виходять професіонали і аматори. Ковзанка у «Сокольниках» відкриває програму зимових розваг у московських парках. «Ось за минулі вихідні приблизно за день пройшло більше двох тисяч осіб», — запевняє адміністратор пункту прокату парку «Сокольники» Кирило Семенов.

Каток в парку працює поки що в тестовому режимі, але обмежень для відвідувачів немає. Шість сеансів в день. Більше тисячі пар ковзанів в прокаті. «По-перше, дуже рано відкрився порівняно з іншими катками. По-друге, по розташуванню мені дуже близько і зручно добиратися», — зазначив Ігор Перепенко. «Настрій чудовий, погода дуже тепла, комфортна для катання, лід ну, так собі, але... Коротше все класно!», — вважає Діана Баранова. «Мені дуже подобається. Я погано катаюся, тому для мене це дуже хороший лід», — сміється Катерина Куприкова.

Цієї зими в парках Москви будуть працювати 45 ковзанок. Половина — зі штучним льодом. Ще п'ять років тому таке інженерне рішення було для російської столиці дивовижним, тепер це — звичайна практика. «Такі катки — вони більше характерні для регіонів з перехідним кліматом, коли, в общем-то, як зараз у Москві, зима-не зима, то дощ, то сніг.Вони дозволяють зберігати лід при перепадах температур і, відповідно, впевнено почувати тим, хто їх експлуатує і гостям, які приходять і катаються тут взимку або навіть восени», — зазначив генеральний директор компанії-підрядника з будівництва ковзанки Євген Комаров.

«Каток з штучним льодом на ВДНГ стане найбільшим у світі. Більше двадцяти тисяч квадратних метрів площі, близько тисячі труб з охолоджувальною рідиною, дев'ять холодильних установок, п'ять мегават електроенергії. У будівельних роботах задіяно триста чоловік. В якості підкладки тут насипали три тисячі кубометрів піску. Накрили його поліетиленовою плівкою. З бруса зібрали каркас майбутньої льодової площадки. Далі основне наше завдання — укласти ось це божевільне кількість труб так, щоб вони були абсолютно герметичні.Щоб у нас тиск і щільність розподілялися рівномірно по всій площі ковзанки. А морозим ми його з п'яти різних точок. Тому основне завдання — правильно розподілити ту саму потужність холодильну. Ось цю трубки зараз і укладаються», — продовжив Євген Комаров.

Охолоджуючої рідини, а саме етиленгліколю, буде потрібно більше ста тонн. Після того, як його закачають в труби, залишиться залити всю площа ковзанки водою і чекати льоду. «Лід має бути такої товщини, щоб витримати великий потік відвідувачів. Цей каток у вихідні дні відвідує до 20 тисяч відвідувачів. Така кількість за день здатне вирізати до 4 сантиметрів льоду. Основне завдання тих, хто експлуатує каток, щоб величезна кількість катаються на ковзанці не дорізали б його до самих труб», — вважає Євген Комаров.

«У цій частині, в центральній частині ковзанки буде встановлена колірна інсталяція», — показує Марина Люльчук, директор Парк культури і відпочинку імені Горького. Марина Люльчук вступає в зимовий сезон в якості нового директора Парку Горького. Льодовий каток тут традиційно — найпопулярніший в Москві. Його вже залили на 90 відсотків. Відкриття намічене на 17 листопада.

«У цьому році ми плануємо скасувати заставу на ковзани, тим самим ми хочемо виключити черзі на прокат.Відповідно, зробити більш комфортним відвідування ковзанки, щоб відвідувач зміг отримувати якісну інфраструктуру», — зазначила Марина Люльчук.

До зимового сезону в парках готують також льодові гірки, лижні траси, відкриють більше сотні точок прокату зимового інвентарю. Передбачається, що в зимові місяці парки Москви відвідає майже 18 мільйонів чоловік.«Напевно, найголовніше, чого ми досягли за буквально кілька років, це те, що наші парки замість мертвого зимового сезону, зимової сплячки, коли рідкісний людина пробігав через парк і те, щоб скоротити дорогу від будинку до метро, то сьогодні у нас виникла ціла культура зимового відпочинку, коли людям приємно, комфортно не залишатися вдома, а вийти, незважаючи на холод, у парк, і присвятити себе активним або спокійним видами дозвілля», — заявив керівник Департаменту культури р. Москви Олександр Кибовский.

Додамо, що зовсім скоро в столиці стартує цикл зимових фестивалів програми «Московські сезони». Про це ми ще докладно розповімо. Але знайте, що нудьгувати цієї зими вам точно не доведеться..

Best — новини для вас:

This entry was posted in Демократія на марші. Bookmark the permalink.

Comments are closed.