Фото — і відеофіксація по-московськи: не сховатися, не сховатися

Більш ніж на третину скоротилося з початку року кількість ДТП на дорогах, оснащених камерами відеоспостереження.Кілька сотень таких пристроїв не тільки стежать за швидкісним режимом. Апаратура здатна розпізнавати порушення при повороті і фіксувати виїзди на узбіччя і тротуар. А тепер запрацювала система «Піт-стоп». Але чи може камера помилитися?

Перетин Ленінградського проспекту і Третього транспортного кільця. Навіть у вихідні дні рух тут завжди щільне. У годину пік швидкість потоку — не більше 10 кілометрів на годину. З Третього кільця на Ленінградський проспект повертати можна в два ряди, проте особливо поспішають водії примудрялися робити з третього ряду, щоб не чекати своєї черги. Тривало це рівно до тих пір, поки тут не з'явилася камера, яка фіксує поворот не зі своєї смуги. Всі автохами почали отримувати «листи щастя» зі штрафами. Вже через місяць порушень на цьому перехресті поменшало вдвічі.За 45 хвилин нам не вдалося зняти на камеру жодного бажаючого проскочити швидше.

«Я вже потрапляв під цю камеру там, де, здавалося б, все життя повертали, а в цей час камера за нами стежить, і тому зараз я суворо дотримуюся». «Якщо при ДТП спірний варіант, то камера бачить, хто прав, хто винен, вона просто необхідна», — переконані водії.

Інший, не менш ефективний спосіб боротьби з лихачами — розмітка в клітку або, як її називають, вафельниця. Вона наноситься на перехрестях і служить сигналом для водія: як тільки він виїхав на картатий перехрестя, тобто перетнув стоп-лінію — значить, потрапив в об'єктив камери.

«Викатитесь ви на метр далі стоп-лінії, а щоб не викотитися, вам треба різко натиснути на гальма. Різко натиснути на гальма — отримаєте удар в зад автомобіля. Вибір один: або аварія, або метр вперед, а метр вперед — це штраф», — міркує автомобіліст.

Але, як впевнені автоексперти, такий вибір стоїть лише перед тими, хто не дотримується швидкісний режим. На жаль, поки таких чимало. Але за всіма пильно стежать більше дев'яти сотень камер на вулицях Москви.

Деякі з них виробляють в Істрінському районі Підмосков'я і, як запевняють розробники, вони набагато перевершують закордонні аналоги, наприклад, хоча б тільки тим, що фіксують порушення на відстані в півкілометра і оснащені «двірниками» для роботи в сніг або дощ.

Таких відео в соцмережах багато: дорога іномарка, на спідометрі — мінімум 120, такий собі господар дороги мчить по Москві, підрізаючи інші машини та граючи в «шашки». Щоб віднадити таких гонщиків ризикувати чужими життями, в Москві почала працювати система відеоспостереження «Пті-стоп». Вона фіксує перевищення швидкості більше ніж на 60 кілометрів. Камера зняла лихача, в той же момент передає інформацію найближчому посту ДПС, і він тут же буде затриманий.

«Камери дозволяють реалізувати основний принцип юриспруденції — це невідворотність покарання. З камерою неможливо домовитися, від камери неможливо піти — ми зараз не беремо до уваги ситуації, коли знімають номери та інше. Тому певна виховна роль, безумовно, є», — наголошує редактор відділу автомобільної інформацією журналу «За кермом» Сергій Смирнов.

Але і техніка теж, як відомо, помиляється. В Ульяновську, наприклад, чоловікові прийшов штраф за те, що він нібито їхав на «Газелі» зі швидкістю 230 км на годину. А водію, який їхав по МКАД, довелося пояснюватися за те, що камера відреагувала на тінь його авто, яка рухалася по узбіччю. Після цього розробники камери відключили, поміняли на них програмне забезпечення, і тепер вони працюють справно.

Втім, можливо, незабаром камер полегшать завдання інші пристрої. Міністерство транспорту та автосообщество вже давно обговорюють ідею обладнання всіх автомобілів пристроями фіксації зразок чорних ящиків літаків. Так що від всевидючого ока автомобілістам буде вже точно не сховатися.

Best — новини для вас:

This entry was posted in Просто супер. Bookmark the permalink.

Comments are closed.